�。�2017·陜西中考）閱讀下面的文字，完成8～11題。（12分）

　　城市的公共自行車(chē)系統

　�、俪鞘泄�共自行車(chē)作為一種健康環(huán)保的代步工具，已成為綠色出行的象征。一些發(fā)達國家城市的公共自行車(chē)系統從、到，日臻完善，成為現代城市交通工具的重要組成部分，并為發(fā)展中國家改善交通現狀提供了可以借鑒的樣本。

　�、�1965年，荷蘭阿姆斯特丹的一群年輕人將一些涂成白色、沒(méi)有上鎖的自行車(chē)放在公共區域，供人們免費使用，被稱(chēng)作“白色自行車(chē)計劃”。這個(gè)勇敢的嘗試普遍被認為是世界上最早的公共自行車(chē)系統的起源�，F在，這個(gè)古老且曾經(jīng)超級發(fā)達的城市約有40%的交通由自行車(chē)承擔，那一條條河道把城市劃分成了無(wú)數個(gè)格子街區，自行車(chē)成為最適合的出行工具。此外，荷蘭還具有發(fā)展城市公共自行車(chē)系統的良好基礎。早在1890年，荷蘭就開(kāi)始建設世界上第一條自行車(chē)專(zhuān)用道。目前，荷蘭人均自行車(chē)道路長(cháng)度居世界第一位，并擁有先進(jìn)的自行車(chē)指路系統，可以提供地點(diǎn)、距離、方向等信息。[來(lái)源：學(xué)科網(wǎng)ZXXK]

　�、鄯▏�是世界上首個(gè)成功推行公共自行車(chē)租賃項目的國家。1974年拉羅舍爾推出了供市民租賃使用的“小黃車(chē)”項目。2004年里昂推出了世界上首個(gè)使用計算機控制、采取會(huì )員卡制度系統的公共自行車(chē)租賃項目，開(kāi)啟了以高新技術(shù)應用為特色的第三代公共自行車(chē)潮流。2007年法國最為著(zhù)名的自行車(chē)租賃系統Velib在巴黎誕生。Velib這個(gè)詞語(yǔ)是由法語(yǔ)中“自行車(chē)”（Velo）與“免費”（liberte）組合而成，這個(gè)項目實(shí)際上也始終踐行著(zhù)這一理念——無(wú)論是巴黎市民還是旅居者，只辦理相關(guān)手續便能享受一年無(wú)限次的使用。目前，巴黎的公共自行車(chē)吸引了22.43萬(wàn)名會(huì )員，騎行人數增加41%，每年巴黎的公共自行車(chē)使用總次數達1.3億次。

　�、苡�國的自行車(chē)租賃業(yè)務(wù)很發(fā)達，租賃公司遍布全國，許多外國游客使用自行車(chē)環(huán)游英國。2010年，倫敦推出自行車(chē)出租服務(wù)，由當地政府稅收支撐，實(shí)行全天24小時(shí)不停歇運營(yíng)。租車(chē)系統中的兩個(gè)租借點(diǎn)之間一般不超過(guò)300米，用控制觸屏在無(wú)停車(chē)位時(shí)直接搜索，并點(diǎn)選寬限15分鐘找車(chē)位的選項，可免去找下一個(gè)車(chē)位的租用金。2016年，倫敦的11500輛公共自行車(chē)安裝了blaze激光燈，它會(huì )在車(chē)前的地面上投射一個(gè)綠色的符號，可以讓騎行者在夜間更加醒目，提高騎車(chē)的安全性。

　�、菝绹�紐約市龐大而且成熟的自行車(chē)共享系統經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的準備，于2013年5月27日正式開(kāi)始投入服務(wù)。紐約市民以及來(lái)自美國和全世界的游客，在紐約可以方便地利用300個(gè)無(wú)人看管停車(chē)點(diǎn)的6000輛自行車(chē)去上班、上學(xué)、購物、鍛煉、旅游，為紐約市增添了一項綠色、健康的交通方式。
 

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