在12家日本零部件和軸承企業(yè)收到12.35億元罰單后，“新華視點(diǎn)”記者近期在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)市場(chǎng)發(fā)現，面對反壟斷調查執法壓力，奔馳、保時(shí)捷等豪車(chē)品牌卻繼續逆勢加價(jià)。業(yè)內專(zhuān)家稱(chēng)，在國家價(jià)格反壟斷部門(mén)即將對幾家整車(chē)企業(yè)開(kāi)出大額罰單之際，豪車(chē)品牌依然“頂風(fēng)作案”，一方面暴露部分車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商依然心存僥幸;另一方面則顯示出反壟斷不可以罰代管，消費者維權仍需向縱深推進(jìn)。

　　國務(wù)院副總理汪洋8日在第十八屆中國國際投資貿易洽談會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“投洽會(huì )”)上表示，中國政府將推動(dòng)開(kāi)發(fā)區由追求速度向追求質(zhì)量轉變、由政府主導向市場(chǎng)主導轉變、由同質(zhì)競爭向差異化發(fā)展轉變、由硬環(huán)境見(jiàn)長(cháng)向軟環(huán)境取勝轉變，使開(kāi)發(fā)區成為構建開(kāi)放型經(jīng)濟新體制的“探路者”和培育產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢的“排頭兵”。這是汪洋5天內第二次就推進(jìn)開(kāi)發(fā)區改革創(chuàng )新，加快開(kāi)發(fā)區轉型升級發(fā)表講話(huà)。

　　十八大以來(lái)的20個(gè)月里，政治局常委7人共出訪(fǎng)23次，到訪(fǎng)全球49個(gè)國家，與100多個(gè)國家領(lǐng)導人會(huì )面。這樣的頻率和密度，在中國外交史上較為罕見(jiàn)。十八大以來(lái)，中國外交在最高領(lǐng)導人的帶動(dòng)下，正在完成在全球的初步布局。專(zhuān)家分析，當前的中國越來(lái)越融入國際話(huà)語(yǔ)體系，被國際社會(huì )深度接受。中國也在借助這個(gè)機會(huì )，為本國經(jīng)濟轉型升級贏(yíng)得時(shí)間和空間。中國正在從一個(gè)地區性大國，成為一個(gè)全球性大國，推動(dòng)國際秩序更為公平合理。

　　今年中秋，許多國有企事業(yè)單位不給職工發(fā)月餅了。有聲音覺(jué)得，該呼吁別讓八項規定傷了職工福利。其實(shí)，月餅之類(lèi)的福利，過(guò)去也是國有企事業(yè)單位職工才有。改革到了今天，國有單位的薪酬福利應更加公開(kāi)透明。只要八項規定真正落到實(shí)處，不發(fā)月餅，恐怕大多數人還是想得通的。

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