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第一章力學(xué)的基本定律 1.5不要停車(chē)的鐵道

來(lái)源:百度文庫 2010-08-31 15:22:01

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第一章力學(xué)的基本定律 1.5不要停車(chē)的鐵道

  如果你站在火車(chē)站的不動(dòng)的月臺上,有一列快車(chē)打月臺旁邊開(kāi)過(guò),這時(shí)候你要跳上車(chē)去,當然是不很容易的?墒钦埬阆胂笠幌拢喝绻隳_下的月臺也在移動(dòng),并且移動(dòng)的速度和方向同火車(chē)一樣,這時(shí)候你要上車(chē)還有困難嗎?

  一點(diǎn)困難也沒(méi)有了。這時(shí)候你走上火車(chē),就象走上一輛停著(zhù)的火車(chē)一樣平穩。只要你和火車(chē)是在同一個(gè)方向用同樣的速度前進(jìn),那末對你來(lái)說(shuō),火車(chē)就等于是完全不動(dòng)的。不錯,車(chē)輪是在轉,但是你會(huì )覺(jué)得它們是在老地方轉。嚴格說(shuō)來(lái),我們通?醋霾粍(dòng)的東西(例如停在火車(chē)站上的火車(chē)),都和我們一起繞著(zhù)地球的軸同時(shí)又繞著(zhù)太陽(yáng)在轉?墒窃趯(shí)際上,我們一點(diǎn)兒也沒(méi)有理會(huì )到這些運動(dòng),并且這些運動(dòng)對我們也一點(diǎn)兒沒(méi)有妨礙。

  所以,我們完全可能建造出這樣的火車(chē)站,使火車(chē)經(jīng)過(guò)它的時(shí)候不停下來(lái),仍舊照原來(lái)的速度開(kāi),而旅客們還是可以上車(chē)下車(chē)。

  在展覽會(huì )里往往采用這類(lèi)設備,好讓參觀(guān)的人能夠很快很方便地欣賞陳列在廣大會(huì )場(chǎng)里的陳列品。會(huì )場(chǎng)兩頭的廣場(chǎng),用一條象無(wú)限軌道那樣的鐵道連在一起;參觀(guān)的人可以在火車(chē)很快地開(kāi)過(guò)的時(shí)候,隨時(shí)隨地上車(chē)下車(chē)。

  這種有趣的構造見(jiàn)附圖。A和B是會(huì )場(chǎng)兩頭的車(chē)站。在每個(gè)車(chē)站上,中間都有一塊圓的不動(dòng)的場(chǎng)子,場(chǎng)子的外圈圍著(zhù)一個(gè)大轉盤(pán)。轉盤(pán)外圍有一圈鏈索,一節節的車(chē)廂可以?huà)煸谶@鏈索上,F在讓我們看轉盤(pán)轉動(dòng)時(shí)候的情況。車(chē)廂繞著(zhù)轉盤(pán)開(kāi)動(dòng)的速度,同轉盤(pán)外緣的速度一樣;因此,人們可以毫無(wú)危險地從轉盤(pán)走上或離開(kāi)車(chē)廂。下車(chē)以后,參觀(guān)的人就可以向轉盤(pán)的中心走去,一直走到那塊不動(dòng)的場(chǎng)子上。從轉盤(pán)的內緣跨上那塊不動(dòng)的地方已經(jīng)沒(méi)有困難了:因為在這里,圓的半徑已經(jīng)很小,所以它的圓周速度也就極、。到達里面那塊不動(dòng)的場(chǎng)子以后,參觀(guān)的人就可以過(guò)橋走出車(chē)站去。

  火車(chē)不常停,可以節省許多時(shí)間和能量。舉例來(lái)說(shuō),城市里的電車(chē),大部分時(shí)間和差不多三分之二的能量是消耗在電車(chē)離站時(shí)候的逐漸加快的運動(dòng),和停車(chē)前的逐漸減慢的運動(dòng)上的②。

  火車(chē)站上即使不用特別的活動(dòng)月臺,也可以使旅客在火車(chē)開(kāi)著(zhù)的時(shí)候上車(chē)和下車(chē)。讓我們來(lái)設想,有一列快車(chē)打一個(gè)普通的不動(dòng)的車(chē)站上開(kāi)過(guò);我們希望它不停下來(lái)就在這里讓旅客搭上車(chē)?梢宰屄每拖忍贤T诓⑿熊壍郎系牧硪涣谢疖(chē)里,開(kāi)動(dòng)這列火車(chē),讓它前進(jìn),漸漸把速度提高到跟快車(chē)一樣。在兩列火車(chē)并排前進(jìn)的時(shí)候,就這兩列車(chē)相互之間的關(guān)系說(shuō)來(lái),它們都好象停著(zhù)不動(dòng)。這時(shí)候,只要搭上跳板,把兩列火車(chē)的車(chē)廂接起來(lái),旅客們就可以從輔助車(chē)廂安穩地走上快車(chē)。這樣一來(lái),列車(chē)到站就不用停車(chē)了。

 

 

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