格蘭特船長(cháng)的兒女:23．探求失蹤范圍

　　23．探求失蹤范圍

　　12月7日,早晨3點(diǎn)鐘,鄧肯號的鍋爐隆隆響起了,水手轉動(dòng)轆轤,船錨隨著(zhù)吊起來(lái),離開(kāi)那小港的沙底,回到錨架上,螺槳開(kāi)始轉動(dòng),游船又入海了。8點(diǎn)鐘,乘客們登上了甲板,阿姆斯特丹島已經(jīng)在天邊的云霧中漸漸消失了。這是沿37度旅行的最后一次停泊,距大洋洲海岸還有1620公里了,只要西風(fēng)能維持10天,只要在海上沒(méi)有什么意外,鄧肯號就可以到達目的地了。

　　瑪麗小姐和弟弟羅伯爾看到海上怒濤,心里不免有些感觸,這些波濤或許是格蘭特船在失事前幾天沖破過(guò)的呀,也許就在這里,格蘭特船被打壞了,船員失蹤了,只有父親自己和印度洋上的風(fēng)暴作斗爭,結果被一股不可抗拒的力量拖向遙遠的海岸。船長(cháng)在海圖上畫(huà)出各股海流的流向給那少女看。其中一股——印度洋的橫貫海流,勢力強大,向大洋洲流去,方向是自西向東的。因此,也許不列顛尼亞號桅桿被打斷了,舵失調了,也就是說(shuō),在海和天的暴力之前完全解除了武裝,只有隨著(zhù)這海流向前面的海岸奔去,結果撞得“粉身碎骨”。

　　然而,這里有個(gè)問(wèn)題。據商船日報記載,格蘭特船長(cháng)的最后消息是1862年5月30日自卡亞俄發(fā)出的,怎么不列顛尼亞號離開(kāi)秘魯海岸只8天,6月7日便進(jìn)入印度洋了呢?巴加內爾對這個(gè)問(wèn)題有一個(gè)合理的答復,就是最好持相反觀(guān)點(diǎn)的人也不可能反對。

　　那是12月12日的晚上,離開(kāi)阿姆斯特丹島已6天了。哥利納帆夫婦、格蘭特姐弟、少校、船長(cháng)都在樓艙里閑扯。和往常一樣,不列顛尼亞號是全體人員唯一的心事。正在談的時(shí)候,提出了上述問(wèn)題,這一提,大家仿佛往頭上潑了一盆冰水。

　　巴加內爾猛不防爵士提出這樣一個(gè)問(wèn)題,立刻把頭抬起來(lái)。然后,一聲不響地去找那個(gè)文件。他回來(lái)的時(shí)候,只聳了聳肩,仿佛一個(gè)人被一個(gè)“無(wú)所謂的小問(wèn)題”難住了似的。

　　“你聳肩,我親愛(ài)的學(xué)者,那就是說(shuō)這個(gè)不成問(wèn)題的問(wèn)題出現差錯了,既然如此,你總得有個(gè)答復吧。”爵士說(shuō)。

　　“不要急,”地理學(xué)家說(shuō),“我先向船長(cháng)請教個(gè)問(wèn)題。”

　　“你說(shuō)吧,巴加內爾先生,”船長(cháng)說(shuō)。

　　“一只快艇能不能在一個(gè)月內穿過(guò)從美洲到大洋洲的太平洋?”

　　“可以的,如果以每天110公里的速度航行。”

　　“是最快速度嗎?”

　　“不是,快帆船的速度比這還要快得多。”

　　“那么,好了!”地理學(xué)家又說(shuō),“文件上的‘6月7日’幾個(gè)字空隙比較大,它是不是真的6月7日呢?!假如海水把‘7’字前面的一個(gè)字侵蝕掉了,原來(lái)是‘6月17日’或者‘6月27日’,問(wèn)題不就解決了嗎?”

　　“對呀!”海倫夫人回答,“從5月31日到6月27日……”

　　“不列顛尼亞號有足夠的時(shí)間穿越太平洋到達印度洋上!”

　　大家都十分滿(mǎn)意地接受了博學(xué)的地理學(xué)者的解釋。“又弄明白了一點(diǎn)!”爵士說(shuō),“還多虧了我們這位朋友的協(xié)助�，F在,我們只有到大洋洲,在西海岸上尋訪(fǎng)格蘭特船長(cháng)的蹤跡了。”

　　“是不是一定在西海岸呢?”門(mén)格爾問(wèn)道。

　　“是呀,船長(cháng)說(shuō)的對,文件中沒(méi)有任何跡象說(shuō)明失事的船只在西海岸而不在東海岸。因此,我們尋訪(fǎng)目標應放在37度緯線(xiàn)的大洋洲海岸的東西兩端。”

　　“這樣,不是又有問(wèn)題了嗎,爵士先生?”瑪麗小姐問(wèn)。“啊,是沒(méi)有的,小姐,”船長(cháng)趕快回答。他的話(huà)解除了瑪麗小姐的疑慮。“閣下請注意,假如不列顛尼亞號在大洋洲東岸停泊的話(huà),他應該立刻會(huì )得到救援和幫助的。因為這一帶幾乎全是英國人,住的都是英國僑民。格蘭特船長(cháng)走不了16公里路就可以遇到同胞。”

　　“是的,門(mén)格爾船長(cháng),”巴加內爾說(shuō),“我同意你的看法。假如在東海岸的吐福灣,在艾登城,格蘭特船長(cháng)不但會(huì )在英國移民區找到一個(gè)棲身之地,而且也會(huì )找到交通工具返回歐洲的。”

　　“這樣看來(lái),”海倫夫人說(shuō),“我們假如到大洋洲的西海岸,遇難后船員不會(huì )找到同樣的方便了?”

　　“是的,夫人,”地理學(xué)家回答,“那一帶海岸荒漠沒(méi)有一條路通往阿德雷得或墨爾本。如果格蘭特船觸礁失事了,它不會(huì )得到救援,就和在非洲那無(wú)情的海灘上失事一樣。”“那么,”瑪麗小姐問(wèn),“我父親兩年來(lái)如何生活的呢?”“我親愛(ài)的小姐,”地理學(xué)家回答,“你總認為船只失事以后,你父親在大洋洲登陸不成問(wèn)題是不是?”

　　“是的,巴加內爾先生。”

　　“那么,一登陸以后,格蘭特船長(cháng)怎么辦了呢?我猜測有三種可能:或者和他的同伴們到了英國移民區:或者落到當地土人手中;或者在大洋洲中的沙漠中迷失……”巴加內爾講了好長(cháng)一會(huì )兒,突然停住了,看看人們的眼色是贊同抑或反對這種猜測。

　　“繼續講下去吧,先生,”爵士鼓勵他。

　　“首先,”他繼續講下去,“我否定第一種推測。格蘭特船長(cháng)不可能跑到英國移民區。否則,他的安全不成問(wèn)題,早該回到故鄉和親人團聚了。”

　　“可憐的父親啊!”那少女自言自語(yǔ)地說(shuō),“他離開(kāi)我們已有兩年了。”

　　“讓巴加內爾先生繼續說(shuō)呀,姐姐,”小羅伯爾說(shuō),“他最后會(huì )告訴我們……”

　　“唉,我的孩子!我不能告訴你們什么確實(shí)的情況。我所能斷定的,只是你父親落到大洋洲土人手中做了俘虜,或者……”

　　“這些土人會(huì )不會(huì )……?”海倫夫人著(zhù)急了。

　　“您放心,夫人。”他知道海倫夫人將要說(shuō)什么。“這些土人雖然未經(jīng)開(kāi)化,很愚笨,但是生性溫和,不象他們的近鄰新西蘭島上的土人那么好殺成性。如果遇難船員被他們俘虜過(guò)去了,他們絕不會(huì )有生命威脅的。這一點(diǎn),我可以保證。所有旅行家異口同聲地肯定過(guò):大洋洲土人最怕讓人流血,有好幾次,旅行家和他們聯(lián)合起來(lái)。打退成群被流放的囚徒的襲擊。

　　他們很忠實(shí)可靠,而那些囚徒卻慘無(wú)人道。”

　　“你聽(tīng)見(jiàn)巴加內爾說(shuō)了吧?”海倫夫人對瑪麗小姐說(shuō),“如果你父親落入土人手中,我們會(huì )找到他的,而且那些文件也似乎告訴我們,他是落入土人手中的。”

　　“如果他在荒漠里迷失了呢?”那少女接上一句。詢(xún)問(wèn)的眼光盯著(zhù)地理學(xué)家。

　　“迷失了,我們也會(huì )找到他,是不是,朋友們?”那位地理學(xué)家充滿(mǎn)信心地回答她。

　　“毫無(wú)疑意,”爵士回答,他在扭轉談話(huà)的悲觀(guān)趨勢。“我不相信人類(lèi)真的會(huì )迷失方向……”

　　“我也不相信,”地理學(xué)家又肯定了他的說(shuō)法。

　　“那么,大洋洲大嗎?”小羅伯爾問(wèn)。

　　“大洋洲么,我的孩子,大約有775萬(wàn)平方公里,就是說(shuō)相當于歐洲的五分之四那么大。”

　　“有那么大嗎?”麥克那布斯反問(wèn)道。

　　“確有那么大,少校先生,最多不過(guò)一碼之差罷了。文件上寫(xiě)明了‘大陸’兩字,你總該相信這片陸地有資格接受‘大陸’

　　的稱(chēng)號吧?!”

　　“這么大,當然可以稱(chēng)之為‘大陸’了。”

　　“我還要補充一句,”巴加內爾又說(shuō):“旅行家在廣漠地區迷失的先例并不多。我知道的只有雷沙德一人,現在下落不明。在我動(dòng)身的前些時(shí)候,在地理學(xué)會(huì )上聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)找到他的蹤跡了。”

　　“難道澳大利亞大陸沒(méi)有被完整勘探過(guò)嗎?”海倫夫人問(wèn)。

　　“還沒(méi)有,夫人。還差得遠呢!人們對這個(gè)大陸的內部情況不如非洲了解的多,然而,這并不是人類(lèi)的過(guò)錯,而是蒼天不承認探險家。從1606年到1862年,在大陸內地或沿海從事勘探工作的不下于50人。”

　　“啊,50多,”麥克那布斯帶著(zhù)懷疑的神氣說(shuō)。“是的,少校先生,不相信嗎?我是把冒險試航的船員和大陸探險的旅行者包括在一起的。”

　　“那50也太多了點(diǎn)吧?”少校反駁說(shuō)。

　　“你說(shuō)太多,我還嫌少哩!”地理學(xué)家總是這樣,當人和他唱反調時(shí),顯得十分興奮。

　　“那你說(shuō)出來(lái)!”

　　“如果你不相信,我可以馬上說(shuō)出他們中的50個(gè)人來(lái)。”

　　“啊!冷靜點(diǎn),地理專(zhuān)家,我們說(shuō)話(huà)可要負責任啊!”

　　“少校,你敢拿你的馬槍和我的望遠鏡打賭嗎?”

　　“我有什么不敢,巴加內爾,如果你喜歡的話(huà)?!”“好!一言為定!如果你輸了,可就不能再用馬槍打羚羊,打狐貍了。除非我借給你。不過(guò),你要借,我還是會(huì )借的。”

　　“巴加內爾,鹿死誰(shuí)手,還未可知,你也別抱多大希望勝我。”

　　“那么,我們開(kāi)始吧,”那位地理學(xué)家提高嗓門(mén),“女士們,先生們,請你們裁判。你,小羅伯爾,做計數員。”哥利納帆夫婦、瑪麗、羅伯爾、少校和船長(cháng),都樂(lè )起來(lái)了,急等著(zhù)這次爭辯的結果。成為這次爭辯中心的是大洋洲,正是鄧肯號要去的地方,這時(shí),來(lái)談?wù)勊�的歷史,再合適不過(guò)了。因此,大家請巴加內爾立刻開(kāi)始顯示他的記憶力。

　　“記憶之神尼母辛啊!”他開(kāi)始高聲叫道,“司文藝女神的母親,給予我——你的忠實(shí)虔誠的崇拜者以靈感罷!在250年前,朋友們,誰(shuí)不曉得有個(gè)大洋洲呢!從17世紀,在1606年開(kāi)始,無(wú)數航海家和探險家踏上了這片土地。在這一年,西班牙航海家奎羅斯發(fā)現了,給它取名叫‘圣靈的澳大利亞’。羅伯爾,記下這個(gè)航海家的名字,我講第二個(gè)。”

　　“記下了,”羅伯爾說(shuō)。

　　“同年,奎羅斯船隊的副指揮托列斯一直往那些新陸地的南面去勘察。但是,重大發(fā)現要歸功于荷蘭人海托治。在他在西南南緯25度的地方登陸,把陸地命名為恩得拉。在他以后航海家就多了,什么齊申、厄代多爾、內茲、卡奔塔……等等。”

　　巴加內爾連珠炮似地說(shuō)了一大串。

　　他喝了口水,又接著(zhù)說(shuō):“這就告一段落,我現在再說(shuō)英國人。1680年在美洲打野牛的浪人頭子,橫行在南太平洋上的丹別爾,他干了許多年苦樂(lè )參半,僥幸逃脫死亡的勾當之后,乘西內號跑到澳大利亞的西北部,他和土人交結上了,對土人的貧窮、風(fēng)俗、智慧作了完整的描述。1699年,當他回到海托治時(shí),已不再是海盜了,而是皇家海軍船長(cháng)了。在這以后的70年中,沒(méi)有一個(gè)航海家再來(lái)這里。直到1700年,庫克船長(cháng)在這片土地上出現了,自此,澳大利亞便打開(kāi)大門(mén)迎接歐洲移民了。庫克船長(cháng)是個(gè)了不起的航海家,共進(jìn)行過(guò)三次轟動(dòng)一時(shí)的航行,既遇到奇聞異事,如在奧塔喜地觀(guān)察了金星貫日的情景（即金星打日輪面前穿過(guò)的天文現象）,也險些葬身海底,有一次,船觸礁,幾乎將要沉沒(méi),幸虧一塊珊瑚嵌入漏水的裂口,堵住了水頭。他的最大發(fā)現是找到了世界上最大的邊緣海——珊瑚海,并且多次途經(jīng)此地。但不幸的是,最后一次航行失事于散維齒群島。”接著(zhù),他又例舉了一批著(zhù)名航海家,如腓力浦船長(cháng)、巴斯上校、弗得林中尉等等,充分顯示了他驚人的記憶力。

　　這時(shí),巴加內爾已累得口干舌燥,嗓子直冒煙。他問(wèn)羅伯爾多少個(gè)名字。

　　“56了!”

　　“少校,我還可以讓你聽(tīng)個(gè)夠,因為我還沒(méi)有提到居拜雷、波根維爾、羅茲以德、維亢姆……”

　　“夠了,”少校被龐大的數目壓倒了。

　　“我還沒(méi)有提到裴魯、闊衣,”巴加內爾又數下去,和快車(chē)開(kāi)動(dòng)一般,“還有貝爾納、特里加,寧可漢……”

　　“饒了我吧!”

　　“就數到這里為止吧,”爵士代少校求情了,“該麥克那布斯倒霉,他開(kāi)始逼人太甚,但現在已認輸了。”

　　“他的馬槍呢?”巴加內爾帶著(zhù)得勝的神氣問(wèn)。“當然歸你了,”麥克那布斯回答,“我自然舍不得它,但也無(wú)奈,你的記憶力好得狠,就是一個(gè)槍械庫你也能贏(yíng)去!”“對于澳大利亞的歷史,”海倫夫人說(shuō),“要想有人比他記憶的還清楚詳細,那是不可能的。甚至一個(gè)小小的地名或人名,一個(gè)最細微的事實(shí)……”

　　“噢!最細微的事實(shí)!”少校搖搖頭,表示不相信。

　　“你不服?少校先生,”地理學(xué)家叫起來(lái)。

　　“我是說(shuō)關(guān)于大洋洲的許多細微的事實(shí),也許你并不是件件都知道。”

　　“豈有此理!”地理學(xué)家挺著(zhù)胸脯說(shuō),表示十分自信。“如果我舉出一個(gè)事實(shí)你不知道,還肯還我馬槍嗎?”少校問(wèn)。

　　“你說(shuō)罷!”

　　“說(shuō)話(huà)算數?”

　　“當然!”

　　“好。你知不知道為什么澳大利亞不屬于法國?”

　　“這個(gè),我想是……”

　　“或者,至少能說(shuō)出英國人對這件事提出什么理由也行。”

　　“我說(shuō)不出,少校,”地理學(xué)家懊惱地回答。

　　“理由很簡(jiǎn)單呀,只是因為你那個(gè)并不膽怯的同胞——波爾船長(cháng)在1802年聽(tīng)到大洋洲的青蛙呱呱叫的聲音,就膽戰心驚,拔錨而去,一去永不回頭。”

　　“怎么!”巴加內爾大叫起來(lái),“在英國,大家都這么說(shuō)?這是個(gè)十足的惡作劇!”

　　“惡作劇,我承認,”麥克那布斯回答,“但在大英國這是歷史事實(shí)。”

　　“無(wú)聊!無(wú)聊!”那富于愛(ài)國心的地理學(xué)家再也受不了,“現在人們真都這樣說(shuō)嗎?!”

　　“真都這樣說(shuō),我不得不告訴你實(shí)話(huà)。親愛(ài)的地理博士,”爵士回答著(zhù),全場(chǎng)笑聲一片,“但是,你怎么竟會(huì )對這個(gè)歷史事實(shí)一點(diǎn)也不知道呢?”

　　“我一點(diǎn)也不知。但是,我要抗議!英國人通常稱(chēng)法國人為‘愛(ài)吃青蛙的人’。既吃青蛙,怎么又會(huì )怕它呢!無(wú)稽之談!”“道理盡管是道理,事實(shí)依然是事實(shí)。”麥克那布斯謙虛微笑著(zhù)回答。

　　就是這樣,那支奪來(lái)奪去的馬槍依然在它主人麥克那布斯少校手中。

　　這次打賭的第三天,船長(cháng)在中午測算了一下,就報告鄧肯號已經(jīng)到了東經(jīng)130度37分的地方了。乘客們看著(zhù)海圖,知道和百奴衣角相距很近了,心里感到十分滿(mǎn)意。在百奴衣角和丹特爾加斯陀岬之間,大洋洲海岸象弓背,而37度緯線(xiàn)卻象弓弦。如果鄧肯號向赤道方向走,它很快可以到達茶坦姆角。

　　但是此刻正在被澳大利亞大陸擋住風(fēng)浪的印度洋上向東航行。

　　人們估計四天之后百奴依角便會(huì )出現在地平線(xiàn)上。直到這時(shí)為止,都是西風(fēng)助備。但是,最近幾天,風(fēng)力有減弱的趨勢,現在正漸漸地落下去。12月13日,一點(diǎn)風(fēng)也沒(méi)有了,船帆緊貼在桅桿上了。

　　鄧肯號要不是裝著(zhù)有力的汽輪機,就會(huì )滯留在這無(wú)邊無(wú)際的洋面上。

　　這種無(wú)風(fēng)的問(wèn)題可能無(wú)限期地延續下去。晚上爵士和船長(cháng)談起了這個(gè)問(wèn)題。那青年船長(cháng)眼見(jiàn)船上的煤要用完了,顯得對風(fēng)力的減弱感到不安。他把船上所有的帆都張起來(lái),連小帆、輔帆都拉上,希望再小的風(fēng)力也用上。但是,正如水手所說(shuō)的,連“裝滿(mǎn)一頂帽子”的風(fēng)都沒(méi)有。

　　“不管怎樣,我們也不要抱怨老天爺了,”爵士說(shuō),“無(wú)風(fēng)總比逆風(fēng)好!”

　　“閣下說(shuō)的對,”約翰船長(cháng)回答,“不過(guò),這種突然的平靜正是表明天要變啊,所以我很焦急。我們在季風(fēng)區域的邊緣上航行,這種季風(fēng)從10月到次年4月是東北風(fēng),只要它稍微刮起來(lái),我的航行肯定要大大延期。”

　　“那有什么辦法呢?!如果真的到這種情況,只好忍受著(zhù),最多不過(guò)耽擱幾天罷了。”

　　“自然啦,如果逆風(fēng)不帶風(fēng)暴的話(huà)。”

　　“你怕天要變嗎?”爵士說(shuō)著(zhù),一面觀(guān)察著(zhù)天空,天空萬(wàn)里無(wú)云。

　　“是的,我怕天要變,”船長(cháng)回答,“這話(huà)只能告訴你閣下,我不愿意讓海倫夫人和瑪麗小姐聽(tīng)到,惹她們驚慌。”

　　“你想得很周到,但有什么事情可怕的呢?”

　　“恐怕真的要來(lái)暴風(fēng)雨。您不要相信天上的表面現象,因為表面現象往往靠不住。兩天來(lái),風(fēng)雨表一直低得叫人擔心,現在只有0．73米了。這種警報不能不注意,我在南印度洋上已嘗試過(guò)風(fēng)暴的滋味了。南極冰山區蒸氣的凝結產(chǎn)生極其猛烈的吸引力,由此就發(fā)生了極地風(fēng)和赤道風(fēng)的交戰,造成旋風(fēng)、颶風(fēng)以及各種各樣的風(fēng)暴,船遇到了沒(méi)有不吃虧的。”“門(mén)格爾,”爵士說(shuō),“鄧肯號是只堅固的船,船長(cháng)又是能干的海員,讓風(fēng)暴來(lái)好了,我們會(huì )有辦法對付它的!”

　　船長(cháng)的憂(yōu)慮畏懼是出于船員的本能。他是英國人所謂的“天氣通”。風(fēng)雨表老是下降使他在船上采取了一切防御措施。

　　他預料到將有一場(chǎng)猛烈的風(fēng)暴來(lái)臨。目前,天上固然看不出什么兆頭,但那萬(wàn)無(wú)一失的風(fēng)雨表不會(huì )欺騙他的。通常,天空的氣流從高緯度流向低緯度,兩地距離越近,水平梯度力越大,風(fēng)速也就越快。

　　船長(cháng)整夜待在甲板上�？斓�11點(diǎn)鐘的時(shí)候,南邊天空出現塊塊云斑。門(mén)格爾把全部水手都調上來(lái),落下小帆,只保留主帆、縱帆、前帆和觸帆。半夜,風(fēng)大了,風(fēng)力很強,每秒鐘以20米的風(fēng)速前進(jìn)。桅桿的咯啦聲,帆索的劈啪聲,船倉的嗚咽聲,這一切使原來(lái)不知風(fēng)暴的乘客們都知道是怎么回事了。地理學(xué)家、爵士、少校、羅伯爾都上了甲板,有的為了好奇,有的準備出力。他們上床的時(shí)候,天空還萬(wàn)里無(wú)云,滿(mǎn)天星斗,現在卻烏云翻滾,狂風(fēng)大作。

　　“是起颶風(fēng)了嗎?”爵士大聲問(wèn)門(mén)格爾。

　　“還不是,要來(lái)了。”

　　這時(shí),船長(cháng)命令卷起前帆的下收縮部。水手們爬上軟梯,很費力地把前帆下收縮部卷起來(lái),用帆索扎好,捆到拉低了的帆架上。門(mén)格爾要盡可能地保留一些帆面,以便平衡游船,緩和左右搖擺的程度。

　　這個(gè)防備工作做過(guò)了,船長(cháng)又命令奧斯丁和水手長(cháng),準備應付要襲來(lái)的颶風(fēng)。系艇的繩子和板桅桿的纜繩都加粗成雙料的了,炮的兩邊滑車(chē)也系牢了,橫桅索和后支索也拉緊了,孔關(guān)嚴了。門(mén)格爾好象一個(gè)將軍在大炮旁邊一樣,終不離擋風(fēng)的那邊船面,他從樓艙頂上凝神觀(guān)察著(zhù)風(fēng)吼云騰的天色,仿佛要把天時(shí)的秘密鉆探出來(lái)。

　　這時(shí),風(fēng)雨表已經(jīng)低到36厘米了,這種低度在以往是少見(jiàn)的,同時(shí),風(fēng)暴鏡的色彩也指示著(zhù)風(fēng)暴的來(lái)臨。

　　正是早晨一點(diǎn)鐘,海倫夫人和瑪麗小姐在房?jì)雀械筋嶔さ脜柡?也冒險跑到甲板上。這時(shí),風(fēng)速已達每秒28米,極其猛烈地敲打著(zhù)纜繩,仿佛在叩擊著(zhù)樂(lè )器的琴弦,發(fā)出急速的顫動(dòng)聲;轆轤也互相撞擊著(zhù);繩索在粗糙的索槽里奔突著(zhù),發(fā)現尖銳的聲響;帆布轟咚轟咚地向前后兩邊飄蕩;浪頭也高得駭人,沖打著(zhù)游船,而游船象只翼鳥(niǎo)在白浪滔天的水花上前進(jìn)著(zhù)。

　　門(mén)格爾一瞥見(jiàn)那兩位女客,很快走到她們面前,請她們回艙。已有幾個(gè)浪頭打到船上來(lái)了,甲板隨時(shí)都有被沖壞的可能。風(fēng)浪的怒吼聲太大,海倫夫人幾乎聽(tīng)不見(jiàn)船長(cháng)的話(huà)。“不會(huì )有什么危險吧?”她趁著(zhù)浪濤稍微平靜的當兒?jiǎn)?wèn)道。

　　“沒(méi)什么危險,夫人,請您們立刻回去!”

　　海倫夫人和瑪麗小姐無(wú)法抗拒這個(gè)近乎懇求式的命令,都回船艙去了。這時(shí),正好一個(gè)大浪頭在尾檣下面滾過(guò),把她們周?chē)鷫q護艙玻璃震得直顫。同時(shí),風(fēng)更猛烈了。桅桿受著(zhù)帆的壓力都彎下去,游船仿佛要從浪頭上跳過(guò)去。

　　“卷起主帆!”門(mén)格爾叫,“你下前帆和觸帆!”

　　水手們各自回到工作崗位上去。吊帆索松了,卷帆索扭緊了,觸帆用纖繩拉下來(lái),聲音比風(fēng)聲還高。于是,鄧肯號的煙鹵噴著(zhù)大股濃煙,蒸汽槍的葉子板輕一下重一下地拍著(zhù)浪濤,有時(shí)葉子板直翹出水面。

　　格里那丹、少校、巴加內爾和羅伯爾看著(zhù)鄧肯號和波浪斗爭的樣子,既贊美又驚懼,他們緊緊扒住橫欄桿,彼此不能交談一句話(huà)。他們看著(zhù)大群的海鳥(niǎo)在狂風(fēng)中翱翔,這種風(fēng)暴鳥(niǎo),風(fēng)浪越大飛得越起勁,叫人看了心驚肉跳。

　　忽然聽(tīng)到一片震耳欲聾“嗤嗤”的聲音,比風(fēng)暴的聲音還高。蒸汽猛烈地噴射出來(lái),報警的汽笛異乎尋常地狂叫。游船猛地一歪,傾斜得嚇人,威爾遜正扶著(zhù)舵盤(pán),猛不防被舵桿打倒了。鄧肯號橫對著(zhù)浪頭,失去了控制力。

　　“怎么了?”門(mén)格爾叫著(zhù),奔到指揮臺前。

　　“船睡倒了!”奧斯丁總那么幽默。

　　“舵打掉了嗎?”

　　“快救機器!快救機器!”機械師的聲音在叫。

　　門(mén)格爾又向機器間奔去,連跑帶滾地下了梯子。一片汽霧充滿(mǎn)了機器間:活塞在汽缸里一動(dòng)不動(dòng);連桿器也推不動(dòng)橫軸了。這時(shí)機械師看連桿器失去作用,又怕汽缸爆炸,索性關(guān)掉汽門(mén),讓蒸汽從排汽管泄出去。

　　“究竟怎么了?”門(mén)格爾問(wèn)。

　　“蒸汽輪機扭彎或者嵌住了,”機械師回答,“它不能轉動(dòng)了。”

　　“怎么,嵌住就不能搞出來(lái)嗎?”

　　“不可能。”

　　此刻不是搶修這意外損失的時(shí)候,蒸汽機不轉動(dòng)了,蒸汽從活門(mén)跑出,不再發(fā)生作用了。因此,船長(cháng)只有利用船帆,從那成為自己危險敵人——風(fēng)的方面找點(diǎn)幫助。

　　他又跑上甲板,簡(jiǎn)單向爵士匯報了情況。然后,請爵士帶著(zhù)其他三位回到船艙。哥利納帆執意不肯。

　　“不能,閣下,”門(mén)格爾堅決地說(shuō),“我必須單獨一個(gè)人帶著(zhù)船員在這里。進(jìn)去!船有時(shí)可能埋沒(méi)在波浪里,但浪頭無(wú)情,它會(huì )把你們掃進(jìn)去。”

　　“但,我們也能幫點(diǎn)忙啊……”

　　“進(jìn)去!進(jìn)去!爵士,非進(jìn)去不可!在某種程度上講,船上由我作主!回艙去罷,我要求你們這樣做。”

　　門(mén)格爾說(shuō)得堅決果斷,情況一定十分嚴重,爵士懂得他應該以身作則,首先服從。于是,他帶著(zhù)三個(gè)同伴離開(kāi)甲板。他們到了那兩位女士那里,這兩位女乘客正在焦急萬(wàn)分,等著(zhù)這場(chǎng)和風(fēng)浪斗爭的結果。

　　“門(mén)格爾真是勇敢堅強的男子漢!”爵士進(jìn)入方廳說(shuō)。“是的!”地理學(xué)家附和道,”他使我想到偉大的莎士比亞所寫(xiě)的《暴風(fēng)雨》一劇中的那位司錨官,他對乘坐軍艦的國王嚷道:‘走開(kāi)!不許出聲!回艙去!如果你不能讓這些風(fēng)浪平息,就不要說(shuō)話(huà)!莫擋著(zhù)我的路,我告訴你!’”

　　這時(shí)候,門(mén)格爾沒(méi)有浪費一秒鐘,他盡力想方設法把船從險境中解脫出來(lái)。他決定用微帆航行法以免船被吹得偏離航線(xiàn)。因此,船上就得升起一些帆面,并且斜拉著(zhù),讓它側面受風(fēng)。人們把前帆張起來(lái),縮小帆腳,又在次要的桅桿上張起一面三角帆,舵柄對著(zhù)下風(fēng)舷。

　　那只游船本來(lái)就有很好的行駛性能,它給急風(fēng)吹送得和快馬加鞭一樣快,聽(tīng)憑風(fēng)吹浪打。船帆減得那樣少,能支持得住嗎?這些帆是上等的敦提帆布做成的;但是風(fēng)力這樣猛烈,有怎么樣的好也挺不住啊!

　　這樣用最小的帆面借風(fēng)力斜進(jìn)的好處,就是把船身最結實(shí)的部分對著(zhù)浪頭,并且維持了原有航向。然而,這樣行駛也并不是沒(méi)有危險,因為船可能落到兩浪之間廣闊的深槽里爬不起來(lái)。但是,門(mén)格爾此時(shí)無(wú)選擇的余地,只好用微帆斜駛的方法,只要桅桿和船帆不被風(fēng)打下來(lái)。船員們都在他的面前,隨時(shí)準備著(zhù),哪里要人手就到哪里去。船長(cháng)把自己用繩子綁在護桅索上,注視著(zhù)狂怒的海洋。

　　夜就在這樣的情況下度過(guò)了。人們希望天亮時(shí)風(fēng)暴會(huì )減弱下去。但是希望落空�？斓皆绯�8點(diǎn)鐘的時(shí)候,狂風(fēng)比以前更猛烈,變成颶風(fēng)了。

　　門(mén)格爾一聲不響,但是心里在為船和船上所有人的安全擔憂(yōu)。鄧肯號傾斜得厲害,甲板的支柱咯吱咯吱地響,有時(shí)浪頭打到主桅上伸出的輔桿。有一陣子,全體船員都以為船爬不起來(lái)了呢!當帆被吹出帆框,象只大白鷗要飛掉似的,已經(jīng)有些水手拿著(zhù)斧頭要砍斷那大桅桿的護桅索了。

　　船居然又漂起來(lái)了,但貼不住浪,又沒(méi)有方向,顛簸的很,桅桿幾乎要折斷。象這樣駛法,不能再進(jìn)行下去了,船體已經(jīng)受不住了,只要邊板一散,接縫一裂,波浪就會(huì )沖進(jìn)來(lái)。

　　船長(cháng)現在只有一個(gè)辦法:就是扯起一個(gè)三角帆,任風(fēng)吹。這片小帆不知扯了多少次,費了幾個(gè)鐘頭的工夫才扯好。直到下午3點(diǎn)鐘,那三角帆才拉在主桅的輔桿上,聽(tīng)風(fēng)擺布了。

　　于是,鄧肯號在一塊小帆布的作用下被拖帶起來(lái),它開(kāi)始以無(wú)法計算的速度飛駛著(zhù)。就是這樣,它向風(fēng)暴趕著(zhù)它去的東北方駛去。它必須保持最大速度,因為只有靠速度才能獲得安全。有時(shí),它越過(guò)巨浪,以那鋒利的船尖劃開(kāi)浪條,象鯨魚(yú)一樣鉆了進(jìn)去,浪頭從甲板掃過(guò),由船頭掃到船尾。有時(shí),它的速度和浪頭一樣,舵已失去作用,因而左閃右閃,幾乎把船閃翻掉。有時(shí),在颶風(fēng)的推動(dòng)下,浪比它快,于是浪頭跳得比船頂還高,以迅猛不可阻擋之勢,從船頭到船尾,掃過(guò)甲板。

　　12月15日一天一夜就在這樣的險境中度過(guò)的,一會(huì )算作有點(diǎn)希望,一會(huì )兒又失望了。船長(cháng)一會(huì )兒也沒(méi)離開(kāi)自己的崗位,一點(diǎn)東西也未吃,雖然表面上保持冷靜,但是內心卻驚慌失措,那雙眼睛老盯著(zhù)北方的朦朧霧影。

　　可不是嗎,一切危險都是有可能的。鄧肯號被打出了航線(xiàn),以無(wú)法駕馭的速度向大洋洲海岸奔去。船長(cháng)自然而然地感覺(jué)到有一種災禍在威脅著(zhù)他。他時(shí)刻怕觸礁失事,碰得個(gè)粉身碎骨。他估計大洋洲海岸在風(fēng)前距離不能少于10公里,然而,在這種情況下靠岸就是遇難,就是沉船。在無(wú)邊無(wú)際的大海奔馳要比觸礁好萬(wàn)倍,因為海浪雖急,總有法子自衛,至多聽(tīng)命它擺布罷了;若是風(fēng)暴把船吹到岸邊一撞,那可完蛋了。

　　門(mén)格爾找到爵士,和他作了一次特別談話(huà)。他毫不掩飾,說(shuō)明當前處境;他是個(gè)不怕?tīng)奚�的海員,將無(wú)比鎮靜地面對現實(shí);最后,他說(shuō)也許不得已而為之,讓鄧肯號向海岸撞去。“為了救船上的人,你看怎么辦就怎么辦好了,”爵士說(shuō)。

　　“海倫夫人怎么辦?格蘭特小姐怎么辦?船長(cháng)又說(shuō)。

　　“我到最后關(guān)頭會(huì )告訴她們的。船果真沒(méi)有任何希望的時(shí)候,你通知我一聲。”

　　“我那時(shí)自然會(huì )通知您,閣下!”

　　爵士又回到女客們身邊。女乘客也感覺(jué)到危險就要到來(lái),但不知道危險到什么程度。她們也表現出很大勇氣,至少不在男同胞之下。這時(shí),地理學(xué)家不合時(shí)宜地大講大氣環(huán)流理論,小羅伯爾直豎著(zhù)耳朵聽(tīng)著(zhù)。他給小羅伯爾講述西非旋風(fēng)、羊角颶風(fēng)、直線(xiàn)臺風(fēng)之間的許多有趣的比較。至于麥克那布斯,帶著(zhù)宿命論觀(guān)點(diǎn)哎聲嘆氣,靜候世界末日的降臨。

　　快到11點(diǎn)鐘的時(shí)候,風(fēng)暴仿佛軟了點(diǎn),濕霧散開(kāi)了。在迅速地明朗當中,船長(cháng)看見(jiàn)了一片低地,在下風(fēng)3公里遠的光景。船正對著(zhù)陸地奔去,前面濁浪淘天,高得出奇。門(mén)格爾立刻明白浪頭遇到堅實(shí)的阻擋才會(huì )蹦得這樣高。

　　“有暗礁,”他對奧斯丁說(shuō)。

　　“我也是這樣認為,”大副回答。

　　“我們的命是懸在上帝手中了,”船長(cháng)又說(shuō),“如果暗礁有缺口能讓鄧肯號駛過(guò)去,如果上帝不能把船對準那缺口,那我們就完了。”

　　“此刻潮正高,也許我們能過(guò)去,船長(cháng)。”

　　“你看那浪頭跳得多高,奧斯丁,什么船能闖過(guò)去呢?只有禱告上帝來(lái)幫助我們罷,伙計!”

　　這時(shí),鄧肯外由于它的小三角帆讓風(fēng)推動(dòng)著(zhù),正以駭人的速度急駛。不一會(huì )兒,它離暗灘只有2公里遠了,水汽遮住了船長(cháng)的眼睛。但是門(mén)格爾卻還能看出滿(mǎn)是泡沫的水面的那邊有一片平靜的水面。如果鄧肯號能達到那里就比較完全了。但是,怎么能進(jìn)去呢?船長(cháng)把所有乘客請到甲板上來(lái),他不愿意到沉船之際,還讓他們關(guān)在艙里。爵士和旅伴們看著(zhù)那片滔天巨浪�，旣愋〗隳樁紘槹琢�。

　　“門(mén)格爾,”爵士輕聲說(shuō),“我設法救我的妻子,救不成就一同死;你負責瑪麗小姐吧。”

　　“就這樣吧,閣下,”船長(cháng)回答,拉著(zhù)爵士的手貼在自己眼淚汪汪的眼睛上。

　　鄧肯號離灘更近了。當時(shí)潮正高,本來(lái)船底有足夠水時(shí)載它過(guò)暗灘是可以的�？墒�,浪太大了,把船向上一拋,又向下一放,必然使船體后部觸礁。沒(méi)法子使浪頭低點(diǎn),水流得平滑點(diǎn)嗎?總之,能使這帶狂瀾平靜點(diǎn)就行。

　　門(mén)格爾最后想到一個(gè)辦法。

　　“油!”他大叫起來(lái),“朋友們,倒油!倒油!”

　　這句話(huà)的含義船員們立刻明白了。這正是通往成功之路的計策:狂浪的上面如果蓋上一層油,狂浪就會(huì )平息下去,這層油在水上漂著(zhù),可以使浪頭潤滑,因而減少激蕩。這辦法見(jiàn)效快,但效力消失得也快。在人為的平靜海面上一條船過(guò)后,狂浪比以前涌得更厲害,有可能給后來(lái)船只以致命威脅。

　　裝海豹油的許多大桶滾到船頭,船員們在死里逃生的關(guān)頭,氣力仿佛增加百倍,他們用斧頭砍破木桶,掛到左右舷的欄板外。

　　“準備好啦!”門(mén)格爾叫著(zhù),等候著(zhù)合宜時(shí)機。

　　只有20秒,船就到了那條被咆哮的水浪攔住船可以駛進(jìn)的缺口�，F在是時(shí)候了。

　　“動(dòng)手呀!”

　　船長(cháng)一聲令下,油桶一齊傾倒了,油滔滔地涌出木桶來(lái)。頓時(shí)那片油竟把那白浪滔天的海面壓下去。鄧肯號在壓平的水面上一晃而過(guò),一眨眼的工夫,駛進(jìn)那片平靜的水域。這時(shí),船后面的洋面掙了油層的束縛,翻滾得更加洶涌澎湃了。

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